城铁新车效果图

    明年，北京市民将有机会坐上流线型的城铁新车。记者日前从北京地铁车辆厂了解到，城铁新车设计方案已经确定，年底要出2列样车，明年年初实现批量生产。

    城铁公司一共订购了224节新车，由北京地铁车辆厂和长春轨道客车公司共同生产。北京地铁车辆厂将负责88节车的生产。

    地铁车辆厂设计人员告诉记者，城铁新车的国产化率达到了75％左右，每辆车造价为500多万元，仅相当于进口地铁列车的三分之一，但现代化程度比现有地铁车辆要高得多。除车身采用流线型设计外，车辆牵引系统、制动系统都更先进。车内还采用了现代化的信息显示系统，乘客随时能从车门上部的电子显示牌上获得到站信息。

    城铁新车的设计比以往更注重乘坐的舒适性。每节车顶部都有2个3米多长、1．6米宽的超薄空调，同时还装有幅流风机加快空气流动使车厢内温度均衡。车内座椅下都有电热取暖器，保证冬天车内温度适宜。城铁新车还根据乘客需要调整了扶手高度，车身底部专门装有电磁屏蔽装置减少乘客受到的电磁波辐射。

    为适应地上运行的特殊要求，城铁新车的司机室都装有电动雨刷器、电热玻璃，防止玻璃结雾、结霜，保证司机驾驶时视野清晰。（涂露芳）